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ウィキメディア・コモンズには、いすゞ・キュービックに関連するカテゴリがあります。
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「キュービック」はこの項目へ転送されています。その他の用法については「キュービック (曖昧さ回避)」をご覧ください。
バス低床シャーシとは、前後車軸共トレッド間の高さを低めたセンタードロップアクスルと、後軸パワートレーンについてはハブリダクションやトランスファ等のギヤボックスを用い、エンジンを隅に追いやるレイアウトを採用したものをいう。
Nonetheless, the black liquid had also contaminated the creatures, making their newborns grotesquely deformed and live just for some seconds just after start, indicating that the species was unwell or dying.
また、ステアリングおよびメーターパネルを含む運転席周りのデザインが変更され、このモデルから衝撃吸収式ステアリングが採用された。従来はオプション扱いであった角型テールランプやフロントバンパー両端のコーナリングランプも標準装備となっている。
他のメーカーでは見られないほど側窓が天地方向に拡大され、車内外の見通しが非常に良くなった。屋根が非常に高くなり、従来は天井に取り付けられていた降車ボタンが天井握り棒の支柱に付くようになった。
冷房はゼクセル（旧ヂーゼル機器）の集中型をビルトイン（前方屋根裏に搭載）したものが標準採用され、他のタイプは見られなくなった。ルーバー形状は、初期は従来通り四隅にRのついた金網タイプであったが、中期はRの無い完全な四角形となり、その後他メーカーでも見られるようなパンチ穴方式のものになっている。
側面のリベットは通常はモールで隠されるが、広告枠を取り付ける場合これが邪魔になり、事業者によってはリベットむき出しの仕様となった。
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